聚焦·产经

加拿大第二季度混动汽车销量创历史新高，渗透率升至17%

2026年第二季度，加拿大消费者大量选购混动车型，销量创下纪录。该品类从传统燃油车手中抢占市场份额，增速超过纯电动汽车。加拿大统计局的最新数据显示，4至6月常规混动车型注册量达91,868辆，较2025年同期增长39.5%。

泰国拟对进口电动车征收高于本土车型的税款

随着大量中国平价车型涌入加剧市场竞争，并对泰国庞大的本土汽车制造业形成压力，泰国正考虑提高进口电动汽车的税负。9月10日，泰国消费税厅厅长Pornchai Thiraveja在该国财政部会议结束后表示，国家电动汽车政策委员会当日原则上同意推出三级消费税框架：泰国本土生产电动车税率最低，整车进口车型税率最高；部分零部件依靠进口的车型适用中间档税率。各档次具体税率尚未敲定。委员会计划仅依靠消费税这一工具，鼓励车企与零部件供应商在泰国本土生产、提高本地零部件使用率，对深度本地化生产的企业予以政策倾斜。该提案下一步将提交内阁审批。

今年前7个月泰国纯电及混动新车占该国新车总销量的55%

泰国投资促进委员会（BOI）的数据显示：2026年前7个月，纯电及混动新车占该国新车总销量的55%，这是泰国纯电、混动与插混车型上牌总量首次超过燃油车。截至2026年8月，泰国投资促进委员会累计批准电动车生态项目189个，总投资额达45.9亿美元。值得注意的是，泰国是比亚迪、丰田等车企重要的区域性汽车生产与出口枢纽。

意大利行业协会呼吁欧盟对中国整车及零部件征收80%关税

日前，意大利汽车零部件行业协会Anfia负责人呼吁欧盟，对超过一定进口限额的中国产汽车及零部件征收80%关税，以此保护欧洲汽车产业。Anfia主席Roberto Vavassori向路透社表示，中国汽车进口量若控制在欧洲年度新车注册量8%以内，可享受零关税；超出该限额部分，则征收80%关税。他称，该政策应同时覆盖整车与零部件，因为零部件大约占到一辆汽车总价值的80%。

美国特使称：墨西哥希望年底前与美国达成协议，以降低关税

9月10日，墨西哥驻美国大使表示，墨西哥希望在年底前与美国达成协议，下调汽车、铝制品等商品的关税。

马斯克旗下无聊公司完成融资，估值达230亿美元

无聊公司（Boring Co.）获得由阿联酋及其关联主体出资的30亿美元新一轮投资，本轮融资后，这家隧道挖掘初创企业估值达到230亿美元。该公司表示，这笔资金将用于在阿联酋大规模落地地下交通基建项目，其中包含总长超150公里（约合93英里）的隧道工程。

聚焦·传统车企新动向

曝大众预留160亿欧元资金用于裁员与关厂

一位知情人士透露，大众集团预估，上周达成的一项里程碑式重组协议中，裁员以及潜在关厂相关总成本约为160亿欧元（折合186亿美元）。

大众与JSW合作谈判聚焦降本、出口渠道事宜

知情人士透露，JSW集团与大众集团就潜在印度合作项目的谈判，当前核心议题集中在成本削减、获取出口市场准入，以及这家德国车企将保留多大经营控制权。消息人士称，亿万富翁Sajjan Jindal旗下的这家综合企业集团已向负责大众印度业务的斯柯达汽车表示，大众在印度的物料成本过高，JSW可助力最高降低50%物料成本，让合资项目具备市场竞争力。消息人士同时表示，大众集团正在权衡，对于这个销售大众旗下品牌车型的业务，可以让出多大的治理控制权。双方也在探讨估值事宜，估值部分取决于大众集团能为合作带来的资源，包括可投放哪些车型、合资公司生产车辆的出口权限范围。车型矩阵规模与海外市场准入，将决定业务体量与经济效益，并最终决定JSW的投资规模。

大众释放信号：硬派SUV与皮卡将成为美国市场翻盘主力

大众汽车集团首席执行官Oliver Blume认为，借鉴Jeep Wrangler、福特F-150这类硬派SUV和皮卡车型，能够提振持续疲软的美国业务。大众正考虑开发专为美国消费者打造的大众品牌与奥迪品牌全新车型。

日产目标维持日本本土100万辆产能

日产汽车将通过在剩余工厂间调配产能，在关闭一座工厂后，维持日本本土100万辆整车的生产能力。9月10日，这家日本车企宣布，福冈县两家工厂的MPV生产业务，将在2至3年内转移至枥木县工厂。日产位于神奈川县的追滨（Oppama）工厂将于2027财年末停产，这是其全球7大整车组装厂关停重组计划的一环。追滨工厂关停后，日产自有本土产能将缩减至约80万辆。如果计入委托三菱汽车代工的产量，日产在日本本土的总产能仍可维持在约100万辆。

出售布加迪业务获利10亿欧元，保时捷预计利润率提升

保时捷通过出售持有布加迪超跑品牌所属合资企业的股权，将获得约10亿欧元（折合11.6亿美元）收益。9月9日，保时捷表示，这笔交易带来的收益，将让其本年度汽车业务净现金流利润率预期上调（目前预计最高可达7.5%，此前预测上限为5%）。该交易现已完成，其中2.5亿欧元将用于支付养老金相关负债。

雷诺将在阿根廷生产皮卡，面向南美汽车消费者

9月10日，雷诺发布全新Niagara皮卡。这款车型若是出现在巴黎街头会显得格格不入，但却是这家法国车企在拉美市场增长战略的核心产品。雷诺正发力布局拉美、印度与韩国市场，以此降低对欧洲市场的依赖。2026年上半年，欧洲市场占雷诺总销量七成以上，然而雷诺在此正面临中国品牌的激烈竞争。据悉，皮卡车型最高可占到拉美汽车总销量的30%。

福特计划扩大对华合作，助力全球化业务增长

福特汽车首席执行官Jim Farley本月访华期间表示，福特将深化与合作伙伴江铃集团的合作，共同开拓全球市场商机。就在Jim Farley到访的前一日，福特与江铃的合资企业完成约1,000台电动厢式车的生产，即将发往欧洲。

福特将投资10亿美元在肯塔基卡车工厂新建涂装车间

福特汽车计划投资10亿美元，在其盈利水平最高的整车组装工厂新建一座涂装车间。就在该消息发布的几天前，美国交通部长Sean Duffy公开批评这家车企，指责其助力中国企业在美国站稳脚跟。福特于9月10日表示，计划今年下半年在路易斯维尔的肯塔基卡车工厂启动该项目建设。

丰田推出售价2,500美元卡丁车，旨在壮大赛车运动爱好者群体

丰田汽车公司推出一款售价38.5万日元（折合2,500美元）的卡丁车，以此吸引日本潜在赛车爱好者亲身参与驾驶。丰田在新闻稿中表示，这款GR卡丁车归属旗下赛车部门GR（Gazoo Racing）品牌，自9月10日起，可在日本卡丁车赛道以及7家GR车库门店购买。

聚焦·新能源

中国车企比亚迪搁置马来西亚自建组装厂计划

中国汽车巨头比亚迪已搁置在马来西亚自建组装工厂的计划，转而与当地合作伙伴进入“深度谈判”，以此实现在该国的生产目标。比亚迪马来西亚公司董事总经理Jacob Ma在9月10日晚间的媒体简报会上公布了这一决定。这座计划落户霹雳州丹绒马林的工厂项目，最早于2025年8月对外公布。

曝VinFast调整战略，计划开发两款印度专属电动车

9月10日，五位消息人士向路透社透露，越南车企VinFast计划为印度市场开发两款全新电动汽车。就在几周前，该公司刚暂停在印度生产部分全球车型的计划，此次举动标志着其战略发生转变。此前VinFast尝试将现有车型改造适配印度市场，而本次新计划则另起方向。这家持续亏损的车企在美国和欧洲市场难以实现规模化，因此将印度视作重要增长机会。VinFast已承诺在印度投资20亿美元，并于去年在当地建成越南本土以外的首座工厂。该公司希望把这座工厂打造为区域制造基地，面向南亚、中东及非洲市场供货。其中两名消息人士表示，VinFast已经就两款新车与印度供应商展开初步洽谈，两款车型内部代号为VF X与VF Y，但谈判尚处于早期阶段。

聚焦·智能化

文远知行、优步与AVOMO斩获西班牙首张4级自动驾驶乘用车全国运营许可

9月10日，文远知行、优步科技以及Moove Cars集团旗下自动驾驶子公司AVOMO，联合马德里自治区政府宣布，三方依据西班牙交通总局（DGT）的ES‑AV框架，获得西班牙首张可在公共道路开展运营的L4级自动驾驶乘用车全国许可。该授权是西班牙推出首个商业化自动驾驶服务进程中一项重要监管里程碑。

美国民主党议员敦促美方针对特斯拉驾驶员行车熟睡问题采取行动

9月10日，一名民主党议员呼吁美国汽车安全监管机构采取措施，整治特斯拉自动辅助驾驶（Autopilot）以及完全自动驾驶（FSD）系统被不当使用的问题。该议员援引数十段视频，视频里驾驶员看似在行车过程中睡着、注意力脱离驾驶。

美国司法部基于反垄断担忧，调查英伟达与Groq合作交易

美国司法部正在调查英伟达公司与AI芯片初创企业Groq达成的200亿美元授权协议，核查这笔交易的架构设计是否意在规避反垄断审查。

OpenAI：正与三星电子合作开发下一代芯片

ChatGPT开发商OpenAI称其正与三星电子深化合作。OpenAI自研芯片的进程持续推进，双方将在半导体、企业级AI服务领域拓展合作。

聚焦·供应链

曝汽车挡风玻璃巨头Belron拟聘请投行筹备阿姆斯特丹IPO

知情人士透露，Belron Group SCA正接触多家投行，邀请其竞标潜在首次公开募股（IPO）项目的承销席位，本次上市有望成为欧洲近年规模最大的IPO之一。消息人士称，Belron旗下拥有Autoglass、Carglass以及Safelite等品牌，该公司倾向于在阿姆斯特丹泛欧交易所挂牌上市。彭博社此前报道称，该公司最早可于明年上市，目标估值超300亿欧元（折合350亿美元）。